行业新闻
查看分类行业新闻
车用顶部、底部装卸臂（装卸鹤管）相关文字图片解释调研报告（二）
来源：本站 时间：2020/6/28 21:11:18 次数：
车用顶部、底部装卸臂（装卸鹤管）相关文字图片解释调研报告（二）
三、要产品介绍
1、特种顶部、底部装卸臂
主要用于在常温常压下易于气化的介质，如LPG、液氨、液氧等。通常采用法兰或快速接头与罐车连接，密闭效果好。
旋转接头：是特种顶部、底部装卸臂最重要的部件之一，也是体现厂家加工制造水平的关键部件，连云港恩发石化设备制造有限公司生产的旋转接头采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠。旋转接头承载力大，转动灵活，主密封圈结构独特，采用PTFE增强聚四氟乙烯材料，密封面经抛光处理，密封性能优越、可靠。具有较强的耐磨、耐腐蚀性。使用寿命长等优点。同一型号鹤管的主副密封圈规格相同，可以互换。
快速接头：特种顶部、底部装卸臂一般也是采用密闭装车，一般分气相管和液相管，通过快速阴接头实现与槽车罐口连接。由于快速接头无法实现干断式，其在装卸车结束后，如无吹扫功能，快速接头部位易存在介质的残留。
2、干断式底装鹤管
干断式底装鹤管由顶部、底部装卸臂、快速干断接头等组成，特别适用于带油气回收装置的油罐车的装卸。同一装车站最多可安装六套鹤管，可满足同时充装多种介质的需求。每套鹤管能独立操作而不互相干涉。
干断式快速接头：可实现全密闭装车无油气泄露，其接头采用AIP标准的干断式接头，在国外使用非常普遍，在国内应该可以说是以后鹤管的发展趋势。该种快速干断连接装置是一种新型的连接物，主要用于鹤管与罐车之间的快速连接与接通，以便实现从罐车底部装卸液体介质，并且脱开时无残留介质。该装置主要由快速干断接头(阴接头)和罐车部分接头(阳接头)两大部分组成。广泛应用于原油、轻质油、航煤、化工介质的装卸。
1) 快速干断接头
快速干断接头部分主要由外壳、内胎、卡爪、主轴、启闭塞、浮动阀座、凸轮、连杆、手柄、波簧、锁紧栓、密封圈等组成。接在鹤管的末端，在非工作状态时，此接头处于如图一所示的关闭状态下，保证鹤管内部的介质不会泄漏出来。三只卡爪均布在同一高度和同一圆周上，以便可靠地与罐车部分接头相连接。
2) 罐车部分接头
罐车部分接头主要由壳体、对接法兰、密封塞、密封圈、锥体、弹簧、导向柱等组成。接在罐车底部，在非工作状态时，此接头处于关闭状态下，保证罐车内部的介质不会泄漏出来。
3)工作原理：
（1） 从关闭到开启状态
搬动鹤管末端的快速干断接头(阴接头)，与罐车部分接头(阳接头)对接，推动外壳将卡爪紧紧地锁住阳接头，按手柄上的箭头所指示的打开(open)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构推动启闭塞，同时带动阳接头上的密封塞，使得阴阳接头均同时打开，此时快速干断连接装置处于完全开启的工作状态， 实现液体介质的底部装卸作业。
（2）从开启到关闭状态
当装卸作业完成时，按手柄上的箭头所指示的关闭(close)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构拉动启闭塞，同时阳接头上的密封塞在弹簧力的作用下与启闭塞同步运动，使得阴阳接头均同时关闭，然后拉动外壳，使得阴阳接头完全脱开，此时快速干断连接装置处于完全关闭的非工作状态。
4)特点：
（1） 连接方便、快捷。阴阳两部分接头采用直接卡套式对接，只要推动一下外壳即可将阴阳接头紧紧地锁在一起，因此干断接头与罐车连接方便、快捷，大大提高了工作效率。
（2） 脱开无残留介质。由于此快速干断连接装置的阴阳接头同步打开和关断，并且在脱开前的整个过程中，阴接头上的启闭塞和阳接头上的密封塞之间无间隙，阴阳接头之间是平面接触，因此脱开时无残留的介质，真正实现了环保要求。
（3） 操作轻便、灵活。只需驱动手柄压缩阳接头上的弹簧即可同时打开阴阳接头，关闭时借用阳接头弹簧的作用力下，压缩阴接头上的波簧即可，因此操作力比较小。
（4） 劳动强度低。由于快速干断接头的大件均采用了铝材制造，重量本身就很轻，并在鹤管弹簧缸的平衡力下，操作非常轻便，因此劳动强度低。
（5） 使用寿命长。快速干断连接装置的开启和关闭过程中，密封面均无摩擦，因而对密封面的磨损很小，并且内部的橡胶密封件均采用氟化橡胶，具有更高的耐磨和抗腐蚀性能，所以使用寿命长。
四、主要产品对比
产品 特种顶部、底部装卸臂 干断式底装鹤管
优点 安装方便，维护保养轻松。 密封性能优良，适用于带油气回收装置的油罐车的装卸。
缺点 拆装鹤管时，有部分残留介质，存在安全隐患。 需要配套改造罐车接口为干断阳接头。
可操作性 操作灵活方便 操作灵活方便
占地面积 占地面积小 占地面积较大
投资 小 较大
结论 推荐 不推荐
五、建议：
1、将现场原有软管装车鹤管改造为特种顶部、底部装卸臂；
2、将特种顶部、底部装卸臂快速接头更换为干断阀，保证无残留介质泄漏，实现无泄露密闭装卸车，提高装车现场的安全性与环保性。但需要将罐车阳接头更改为与干断式快速接头相配套的干断阳接头（国内目前很难实现普遍推广的最大制约因素，就是国内槽车接口标准的不统一）；
三、要产品介绍
1、特种顶部、底部装卸臂
主要用于在常温常压下易于气化的介质，如LPG、液氨、液氧等。通常采用法兰或快速接头与罐车连接，密闭效果好。
旋转接头：是特种顶部、底部装卸臂最重要的部件之一，也是体现厂家加工制造水平的关键部件，连云港恩发石化设备制造有限公司生产的旋转接头采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠。旋转接头承载力大，转动灵活，主密封圈结构独特，采用PTFE增强聚四氟乙烯材料，密封面经抛光处理，密封性能优越、可靠。具有较强的耐磨、耐腐蚀性。使用寿命长等优点。同一型号鹤管的主副密封圈规格相同，可以互换。
快速接头：特种顶部、底部装卸臂一般也是采用密闭装车，一般分气相管和液相管，通过快速阴接头实现与槽车罐口连接。由于快速接头无法实现干断式，其在装卸车结束后，如无吹扫功能，快速接头部位易存在介质的残留。
2、干断式底装鹤管
干断式底装鹤管由顶部、底部装卸臂、快速干断接头等组成，特别适用于带油气回收装置的油罐车的装卸。同一装车站最多可安装六套鹤管，可满足同时充装多种介质的需求。每套鹤管能独立操作而不互相干涉。
干断式快速接头：可实现全密闭装车无油气泄露，其接头采用AIP标准的干断式接头，在国外使用非常普遍，在国内应该可以说是以后鹤管的发展趋势。该种快速干断连接装置是一种新型的连接物，主要用于鹤管与罐车之间的快速连接与接通，以便实现从罐车底部装卸液体介质，并且脱开时无残留介质。该装置主要由快速干断接头(阴接头)和罐车部分接头(阳接头)两大部分组成。广泛应用于原油、轻质油、航煤、化工介质的装卸。
1) 快速干断接头
快速干断接头部分主要由外壳、内胎、卡爪、主轴、启闭塞、浮动阀座、凸轮、连杆、手柄、波簧、锁紧栓、密封圈等组成。接在鹤管的末端，在非工作状态时，此接头处于如图一所示的关闭状态下，保证鹤管内部的介质不会泄漏出来。三只卡爪均布在同一高度和同一圆周上，以便可靠地与罐车部分接头相连接。
2) 罐车部分接头
罐车部分接头主要由壳体、对接法兰、密封塞、密封圈、锥体、弹簧、导向柱等组成。接在罐车底部，在非工作状态时，此接头处于关闭状态下，保证罐车内部的介质不会泄漏出来。
3)工作原理：
（1） 从关闭到开启状态
搬动鹤管末端的快速干断接头(阴接头)，与罐车部分接头(阳接头)对接，推动外壳将卡爪紧紧地锁住阳接头，按手柄上的箭头所指示的打开(open)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构推动启闭塞，同时带动阳接头上的密封塞，使得阴阳接头均同时打开，此时快速干断连接装置处于完全开启的工作状态， 实现液体介质的底部装卸作业。
（2）从开启到关闭状态
当装卸作业完成时，按手柄上的箭头所指示的关闭(close)方向扳动手柄，带动主轴旋转180度，通过凸轮、连杆机构拉动启闭塞，同时阳接头上的密封塞在弹簧力的作用下与启闭塞同步运动，使得阴阳接头均同时关闭，然后拉动外壳，使得阴阳接头完全脱开，此时快速干断连接装置处于完全关闭的非工作状态。
4)特点：
（1） 连接方便、快捷。阴阳两部分接头采用直接卡套式对接，只要推动一下外壳即可将阴阳接头紧紧地锁在一起，因此干断接头与罐车连接方便、快捷，大大提高了工作效率。
（2） 脱开无残留介质。由于此快速干断连接装置的阴阳接头同步打开和关断，并且在脱开前的整个过程中，阴接头上的启闭塞和阳接头上的密封塞之间无间隙，阴阳接头之间是平面接触，因此脱开时无残留的介质，真正实现了环保要求。
（3） 操作轻便、灵活。只需驱动手柄压缩阳接头上的弹簧即可同时打开阴阳接头，关闭时借用阳接头弹簧的作用力下，压缩阴接头上的波簧即可，因此操作力比较小。
（4） 劳动强度低。由于快速干断接头的大件均采用了铝材制造，重量本身就很轻，并在鹤管弹簧缸的平衡力下，操作非常轻便，因此劳动强度低。
（5） 使用寿命长。快速干断连接装置的开启和关闭过程中，密封面均无摩擦，因而对密封面的磨损很小，并且内部的橡胶密封件均采用氟化橡胶，具有更高的耐磨和抗腐蚀性能，所以使用寿命长。
四、主要产品对比
产品 特种顶部、底部装卸臂 干断式底装鹤管
优点 安装方便，维护保养轻松。 密封性能优良，适用于带油气回收装置的油罐车的装卸。
缺点 拆装鹤管时，有部分残留介质，存在安全隐患。 需要配套改造罐车接口为干断阳接头。
可操作性 操作灵活方便 操作灵活方便
占地面积 占地面积小 占地面积较大
投资 小 较大
结论 推荐 不推荐
五、建议：
1、将现场原有软管装车鹤管改造为特种顶部、底部装卸臂；
2、将特种顶部、底部装卸臂快速接头更换为干断阀，保证无残留介质泄漏，实现无泄露密闭装卸车，提高装车现场的安全性与环保性。但需要将罐车阳接头更改为与干断式快速接头相配套的干断阳接头（国内目前很难实现普遍推广的最大制约因素，就是国内槽车接口标准的不统一）；
3、在特种顶部、底部装卸臂外部安装与之配套的保温箱，根据现场实际情况，考虑采用蒸汽、热水或电伴热，解决设备、管线的冻堵问题。
车用顶部、底部装卸臂（装卸鹤管）相关文字图片解释调研报告（二）
版权所有 Copyright 连云港恩发机械有限公司 All Right Reserved
©苏ICP备19044123号-1
微信扫码咨询