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我国国内市场铁路中装卸油鹤管系统及其装卸鹤管方法的多种介绍？
来源：本站 时间：2020/6/28 20:33:28 次数：
我国国内市场铁路中装卸油鹤管系统及其装卸鹤管方法的多种介绍？
连云港锦缘公司对国内情况中用于铁路油罐车上部装卸作业的设备。铁路中装卸油鹤管系统及其装卸鹤管的多种方法分析，主体由钢管或铝管 (一般公称通径为DN100)制成。鹤管应有可左右旋转、上下升降和前后伸缩的机构,以能适应较大范围的油罐车停车位置。
鹤管应操作方便,各转动、伸缩部件无渗漏现象,下端应能接触到罐车底部,并应注意设有排除静电的措施。
一种铁路油罐车装卸油鹤管，由供水泵1、进水管2、出水管3、直管4、回转器6、软管7、短臂8、平衡器10、长臂11、垂直插入管13、放空螺钉15、吸入头16和冷却管5、9、12、14组成。
其特征在于：在直管、短臂、长臂、垂直插入管外分别罩有冷却管，各冷却管内均有隔板，相邻冷却管之间经软管联接；在直管的冷却管的下端设置有进水管和出水管，在进水管的端口装有供水泵；垂直插入管的冷却管尾端与该冷却管内的隔板的尾端间留有间隙，该间隙处的冷却管外侧装有放空螺钉。该实用新型能有效隔离阳光对油鹤管的直接照射，降低鹤管壁温，消除鹤管汽阻现象；它结构简单，换水简捷，快速。
1、专用单鹤管式
2、多用单鹤管式
3、双鹤管式
4、真空管与输油系统的连接
连云港锦缘公司对国内情况中用于铁路油罐车上部装卸作业的设备。铁路中装卸油鹤管系统及其装卸鹤管的多种方法分析，主体由钢管或铝管 (一般公称通径为DN100)制成。鹤管应有可左右旋转、上下升降和前后伸缩的机构,以能适应较大范围的油罐车停车位置。
鹤管应操作方便,各转动、伸缩部件无渗漏现象,下端应能接触到罐车底部,并应注意设有排除静电的措施。
一种铁路油罐车装卸油鹤管，由供水泵1、进水管2、出水管3、直管4、回转器6、软管7、短臂8、平衡器10、长臂11、垂直插入管13、放空螺钉15、吸入头16和冷却管5、9、12、14组成。
其特征在于：在直管、短臂、长臂、垂直插入管外分别罩有冷却管，各冷却管内均有隔板，相邻冷却管之间经软管联接；在直管的冷却管的下端设置有进水管和出水管，在进水管的端口装有供水泵；垂直插入管的冷却管尾端与该冷却管内的隔板的尾端间留有间隙，该间隙处的冷却管外侧装有放空螺钉。该实用新型能有效隔离阳光对油鹤管的直接照射，降低鹤管壁温，消除鹤管汽阻现象；它结构简单，换水简捷，快速。
1、专用单鹤管式
2、多用单鹤管式
3、双鹤管式
4、真空管与输油系统的连接
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