LNG鹤管主要用来装卸危险液体的运输管道，特别是在运输液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品的时候，一定要使用LNG汽车装卸必须使用鹤管。
早在2008年9月14日，国务院安全生产监督管理委员会办公室发布的安委办〔2008〕26号【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见 】第16 条就指出：“在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。”所以，LNG汽车装卸必须使用鹤管。由于LNG的温度极低，其汽车装卸必须使用LNG汽车装卸用鹤管。
LNG汽车装卸用鹤管也叫LNG鹤管。LNG鹤管独特的结构设计使其具有优异的耐低温特性，因而特别适用于各种低温介质的装卸，例如：液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等。
性能：
能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。
保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。
在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
结构：
LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG管（低温鹤管）工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度

2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光

3.外圈均经过T235调质处理

4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光

5.各工序有严格的检查

6.LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接：所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊，焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。